2014年6月29日 3回阪神8日目

4R サラ3歳

[指定],未勝利

2000m (ダート・右) 曇・重

推定タイム ※

レース結果

着順



M
y

馬名

性齢 騎手 斤量

厩舎  通過順位

タイム
上り3F
着差
馬体重
単勝
人気
1

6

11

マウナロア

牡3   北村友  56

北出

    ****

2.04.8

(37.4)

498(+2)

6.2

4人気

2

8

15

ダイシンロイ

牡3   福永  56

吉田

    ****

2.05.0

(38.0)

1 1/4

470(+2)

4.7

2人気

3

2

2

ブレヴァン

牡3   岩田康  56

松田国

    ****

2.05.3

(38.4)

1 3/4

480(-6)

4.7

3人気

4

6

10

シゲルエッチュウ

牡3   幸英  56

福島信

    ****

2.06.0

(37.9)

4

440(0)

4.1

1人気

5

3

4

メイショウキホーテ

牡3   森一  56

松永昌

    ****

2.06.0

(39.0)

クビ

446(-2)

18.5

7人気

6

5

9

マルカブラン

牡3   戸崎圭  56

浜田

    ****

2.06.5

(38.8)

3

494(-6)

12.4

6人気

7

1

1

バイスブルー

牡3   熊沢  56

藤岡健

    ****

2.06.5

(40.0)

アタマ

496(-4)

6.2

5人気

8

8

14

シャイニンシーザー

牡3   藤懸貴  56

牧田

    ****

2.06.6

(38.2)

3/4

426(0)

61.5

11人気

9

7

13

リーサムタカ

牡3   酒井学  56

田所秀

    ****

2.06.8

(38.9)

1

476(-17)

206.7

15人気

10

7

12

マコトアラバルダ

牡3   岡田祥  56

鮫島

    ****

2.08.5

(41.2)

大差

476(+6)

77.6

12人気

11

4

6

ウィナーウェイ

牝3   田辺裕  54

村山

    ****

2.08.8

(42.1)

1 3/4

470(-8)

47.6

9人気

12

4

7

マイネルエアダクス

牡3   和田竜  56

五十嵐

    ****

2.08.8

(41.6)

ハナ

508(+8)

53.3

10人気

13

5

8

アインプロジット

牡3   ▲義  53

高橋忠

    ****

2.09.2

(41.4)

2 1/2

502(-6)

171.2

14人気

14

3

5

ホッコーモダニスト

牝3   国分優  54

西浦

    ****

2.09.9

(41.9)

4

444(0)

124.4

13人気

15

2

3

ラバリック

牡3   ▲松若風  53

白井

    ****

2.12.9

(43.7)

大差

528

21.3

8人気

払戻金
単勝 11 620円
複勝 11
15
2
210円
190円
180円
枠連 6-8 540円
馬連 11-15 1,640円
馬単 11-15 3,400円
ワイド 11-15
2-11
2-15
640円
530円
470円
3連複 2-11-15 2,170円
3連単 11-15-2 14,940円

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****

ラップタイム

200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m 1800m 2000m
12.7 11.0 11.0 13.1 13.1 13.1 12.5 13.1 12.4 12.8
  • インタビュー
  • 次走へのメモ

インタビュー

マウナロア(1着)北村友騎手 まだ集中していない感じでしたが、ラストはいい脚を使ってくれました。力は感じるので、精神面が成長すれば。

次走へのメモ

マウナロア……まだ絞れそうな体つき。リングハミ。少し促して中団から。道中はこの馬のペースを守って無理せず追走。勝負どころでもジックリ構え、直線に向いてから追い出し開始。1ハロン標あたりでもまだ前とは差があったが、残り100メートルからしっかり伸びて差し切った。

3R

5R