2020年9月5日 2回小倉7日目
11R テレＱ杯
[指定],(混),３歳以上,３勝クラス,ハンデ
1200m (芝Ｂ・右) 曇・良
推定タイム ※
レース結果
| 着 順 |
枠 番 |
馬 番 |
M y 印 |
馬名 性齢 騎手 斤量 厩舎 通過順位 |
タイム 上り3F 着差 |
馬体重 単勝 人気 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |
12 |
牡4 藤岡康 54
|
1.08.2 (33.8) |
490(+2) 20.2 11人気 |
|
| 2 | 8 |
16 |
牡6 川田将 56
|
1.08.2 (34.1) クビ |
518(-2) 10.7 5人気 |
|
| 3 | 4 |
7 |
牝8 酒井学 50
|
1.08.5 (34.0) 1 3/4 |
470(-4) 42.9 14人気 |
|
| 4 | 5 |
10 |
牝6 荻野極 51
|
1.08.6 (34.7) クビ |
500(0) 15.5 9人気 |
|
| 5 | 3 |
5 |
牡4 松山弘 54
|
1.08.6 (34.5) アタマ |
480(+2) 17.2 10人気 |
|
| 6 | 8 |
17 |
牡5 秋山真 54
|
1.08.6 (33.7) アタマ |
458(+2) 5.0 2人気 |
|
| 7 | 2 |
4 |
セン5 川又賢 52
|
1.08.7 (34.2) 1/2 |
484(-4) 49.0 15人気 |
|
| 8 | 1 |
2 |
セン6 北村友 54
|
1.08.7 (33.7) ハナ |
486(-8) 13.8 7人気 |
|
| 9 | 7 |
14 |
セン9 藤懸貴 52
|
1.08.7 (33.4) ハナ |
486(-2) 33.4 12人気 |
|
| 10 | 6 |
11 |
牝6 松若風 53
|
1.08.7 (33.7) クビ |
476(+6) 8.0 3人気 |
|
| 11 | 3 |
6 |
牡6 鮫島駿 54
|
1.08.8 (33.6) クビ |
470(0) 11.5 6人気 |
|
| 12 | 1 |
1 |
牡5 太宰啓 53
|
1.08.8 (34.8) ハナ |
498(-4) 34.6 13人気 |
|
| 13 | 5 |
9 |
牝3 森裕 51
|
1.08.8 (35.2) アタマ |
486(+2) 4.4 1人気 |
|
| 14 | 4 |
8 |
牝5 浜中俊 52
|
1.08.9 (34.6) クビ |
470(+12) 10.7 4人気 |
|
| 15 | 7 |
13 |
セン8 田中健 53
|
1.08.9 (34.3) クビ |
488(+2) 72.4 16人気 |
|
| 16 | 2 |
3 |
牝4 幸英 52
|
1.09.2 (34.8) 2 |
448(-6) 14.9 8人気 |
|
| 17 | 8 |
15 |
牡9 小崎綾 52
|
1.09.6 (36.0) 2 1/2 |
484(-4) 175.2 17人気 |
| 単勝 | 12 | 2,020円 |
| 複勝 | 12 16 7 |
610円 410円 1,160円 |
| 枠連 | 6-8 | 790円 |
| 馬連 | 12-16 | 11,590円 |
| 馬単 | 12-16 | 23,300円 |
| ワイド | 12-16 7-12 7-16 |
3,860円 10,080円 7,880円 |
| 3連複 | 7-12-16 | 155,240円 |
| 3連単 | 12-16-7 | 926,210円 |
※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。
| 平均ハロン | **** |
|---|---|
| 上り | **** |
| ペース | ** |
| 決め手 | **** |
| 馬装具 | **** |
| 発走状況 | **** |
ラップタイム
| 200m | 400m | 600m | 800m | 1000m | 1200m |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.9 | 10.6 | 11.1 | 11.2 | 11.7 | 11.7 |
インタビュー
タマモメイトウ（１着）藤岡康騎手 いつもそれほど負けていないように、能力はあるんですが、コントロールの難しいところがネックになっていました。でも今日はそれをスタッフがしっかりと調整してくれていたおかげで、操作性がかなり上がっていました。それが一番の勝因ですね。
次走へのメモ
タマモメイトウ……すっきりと仕上がる。中位の外から。折り合いがスムーズ。４角はアダムバローズのすぐ後ろで機を窺っており、直線では相手を捩じ伏せるように交わしてゴールへ。これまでにあった乗り難しさを見せず。休養効果が大きかったよう。