2017年3月20日 2回中山8日目

4R サラ3歳

(指定),(混),500万下

1800m (ダート・右) 晴・良

推定タイム ※

レース結果

着順



M
y

馬名

性齢 騎手 斤量

厩舎  通過順位

タイム
上り3F
着差
馬体重
単勝
人気
1

2

2

スターストラック

牡3   △木幡巧  54

栗田博

    ****

1.54.3

(38.6)

510(-6)

15.6

6人気

2

1

1

ティーラウレア

牡3   松岡正  56

伊藤伸

    ****

1.54.3

(38.6)

クビ

532(-4)

5.5

3人気

3

5

9

デフィ

牡3   岩田康  56

高橋康

    ****

1.54.6

(39.1)

1 1/2

510(-6)

7.0

4人気

4

2

3

キクノルア

牡3   ルメール  56

奥村豊

    ****

1.55.0

(38.6)

2 1/2

508(+6)

2.9

1人気

5

8

15

バスカヴィル

牡3   戸崎圭  56

二ノ宮

    ****

1.55.1

(39.2)

3/4

472(0)

4.5

2人気

6

6

11

アイアムノーブル

牡3   吉原  56

奥平雅

    ****

1.55.5

(39.9)

2 1/2

464(-6)

65.3

12人気

7

7

12

プレゼンス

牡3   吉田豊  56

尾形充

    ****

1.55.5

(39.1)

ハナ

500(+4)

18.9

7人気

8

5

8

ゴールドスカル

牡3   吉田隼  56

武井

    ****

1.55.9

(39.9)

2 1/2

474(0)

188.3

15人気

9

8

14

マイネルレンカ

牡3   柴田大  56

堀井

    ****

1.55.9

(39.4)

アタマ

454(+14)

53.1

11人気

10

6

10

キャリアベスト

牡3   勝浦正  56

小西

    ****

1.56.4

(40.2)

3

502(+10)

163.1

14人気

11

3

5

ブラックドーン

牡3   内田博  56

黒岩

    ****

1.56.5

(39.5)

3/4

526(+4)

39.6

9人気

12

3

4

カフジグローリー

牡3   武豊  56

森田

    ****

1.56.6

(41.2)

クビ

510(-6)

8.5

5人気

13

7

13

シナジー

牝3   石川裕  54

相沢

    ****

1.56.7

(40.4)

1/2

452(+2)

36.0

8人気

14

4

7

エグジットラック

牡3   柴山  56

田村

    ****

1.56.9

(39.9)

1

496(-2)

65.7

13人気

15

4

6

ブルーヘヴン

牝3   田辺裕  54

伊藤圭

    ****

1.59.2

(40.4)

大差

482(+4)

40.1

10人気

払戻金
単勝 2 1,560円
複勝 2
1
9
420円
190円
230円
枠連 1-2 870円
馬連 1-2 5,710円
馬単 2-1 12,340円
ワイド 1-2
2-9
1-9
1,700円
1,150円
880円
3連複 1-2-9 9,940円
3連単 2-1-9 76,520円

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****

ラップタイム

200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m 1800m
12.7 11.9 12.9 12.8 12.5 12.6 12.7 12.7 13.5
  • インタビュー
  • 次走へのメモ

インタビュー

 スターストラック(1着)木幡巧騎手 流れが向きましたし、いい位置で運べました。3~4角で前を追いかけて、直線は前が開いてくれましたね。昇級後もいい競馬をしていましたし、徐々に力をつけていますね。これからが楽しみな馬です。

次走へのメモ

スターストラック……好位で流れに乗り、終いは重心の低い走りで追われて味があった。未勝利勝ちと同じようなレース運びで差し切り、中山コースとは相性がいい。暖かくなり、馬体が絞れていたのも勝因のひとつ。

3R

5R