2014年1月18日 1回中京1日目

9R サラ4歳以上

[指定],(混),500万下,定量

1900m (ダート・左) 晴・良

推定タイム ※

賞金 670.0万 270.0万
170.0万 100.0万 67.0万

レース結果

着順



M
y

馬名

性齢 騎手 斤量

厩舎  通過順位

タイム
上り3F
着差
馬体重
単勝
人気
1

5

8

メイショウブシドウ

牡5   高田  57

角居

    ****

2.01.9

(38.0)

464(+10)

6.3

2人気

2

3

3

シルクラングレー

牡5   川須  57

友道

    ****

2.02.0

(38.4)

1/2

498(-2)

1.7

1人気

3

1

1

メイショウシャイン

牡7   △藤懸  55

佐山

    ****

2.02.1

(37.6)

3/4

472(0)

16.8

6人気

4

6

9

ゴッドフロアー

牝4   丸山  54

松永幹

    ****

2.02.2

(38.4)

クビ

496(-2)

8.7

4人気

5

7

12

ヤマニンミミック

牝6   柴山  55

栗田博

    ****

2.02.6

(39.0)

2 1/2

490(+4)

207.9

14人気

6

3

4

クラベス

牝6   平野  55

二ノ宮

    ****

2.02.8

(38.5)

1 1/2

484(-6)

51.1

10人気

7

8

14

スペキュレイター

牡4   松田  56

木原

    ****

2.03.0

(39.6)

3/4

488(+8)

7.6

3人気

8

8

13

クレアトーレ

セン4   松山  56

五十嵐

    ****

2.03.0

(39.7)

ハナ

474(+8)

35.8

8人気

9

4

5

バロンミノル

牡4   ☆菱田  55

南井

    ****

2.03.3

(39.6)

1 3/4

488(-2)

29.0

7人気

10

5

7

ナンヨーヤシマ

牡5   西村太  57

金成

    ****

2.03.3

(39.2)

クビ

526(+2)

133.7

11人気

11

7

11

アイアムライジング

牡4   中舘  56

奥平雅

    ****

2.03.4

(40.1)

1/2

526(-6)

16.6

5人気

12

6

10

ステアトゥヘヴン

セン5   勝浦  57

鈴木伸

    ****

2.03.5

(39.9)

1/2

514(+6)

39.7

9人気

13

4

6

ウエストソング

牡4   高倉  56

中竹

    ****

2.03.6

(39.0)

3/4

506(+19)

178.8

13人気

14

2

2

コスモマスタング

牡6   丹内  57

畠山重

    ****

2.04.4

(40.3)

5

490(-10)

141.0

12人気

払戻金
単勝 8 630円
複勝 8
3
1
180円
110円
240円
枠連 3-5 470円
馬連 3-8 500円
馬単 8-3 1,560円
ワイド 3-8
1-8
1-3
270円
920円
340円
3連複 1-3-8 1,770円
3連単 8-3-1 11,020円

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****

ラップタイム

100m 300m 500m 700m 900m 1100m 1300m 1500m 1700m 1900m
7.0 11.6 11.5 13.7 13.4 13.3 12.8 13.4 12.4 12.8
  • インタビュー
  • 次走へのメモ

インタビュー

メイショウブシドウ(1着)高田騎手 斤量的なものもあって平地に使ってもらいましたが、障害に使い出してから馬が自信をつけて、厩舎の中でも威張っているぐらい。それがいい方に出ていますね。

次走へのメモ

メイショウブシドウ……10キロ増でやや腹構えは立派。中団。序盤から促しつつで追走にあまり余裕はなかった。4角で進路を外から内へ切り替え、2着馬が抜けたスペースを突く。渋太く追い上げると、坂を上がって更にひと伸び。現級勝ちがあるとはいえ、4100メートルの中山大障害直後の平地1900メートル戦。立派の一語。

8R

10R