2014年1月19日 1回京都7日目

5R サラ3歳

[指定],未勝利

1800m (芝A・右外) 晴・良

推定タイム ※

レース結果

着順



M
y

馬名

性齢 騎手 斤量

厩舎  通過順位

タイム
上り3F
着差
馬体重
単勝
人気
1

6

12

ガーリッシュハート

牝3   ルメール  54

野中

    ****

1.49.5

(34.9)

462(-4)

3.3

1人気

2

5

10

プルママルカ

牡3   岩田康  56

角居

    ****

1.49.6

(35.2)

1/2

504(0)

5.4

3人気

3

4

8

スカイライン

牡3   福永  56

松田博

    ****

1.49.6

(35.4)

ハナ

468(-8)

17.8

7人気

4

3

6

アグネスヴェルテュ

牡3   武豊  56

長浜

    ****

1.49.7

(35.3)

1/2

480(-8)

10.2

5人気

5

8

16

オールオブナイト

牝3   四位  54

大久龍

    ****

1.49.8

(35.6)

3/4

414(+4)

4.3

2人気

6

7

14

ティーエスハーツ

牡3   和田竜  56

岩元

    ****

1.49.9

(35.6)

3/4

518(+2)

6.5

4人気

7

2

4

ディスクレーション

牝3   浜中俊  54

岡田

    ****

1.50.1

(35.3)

1 1/4

396(-4)

26.6

9人気

8

6

11

エイユーチャキーラ

牝3   秋山真  54

飯田雄

    ****

1.50.2

(36.0)

3/4

410(-16)

217.9

15人気

9

1

2

クニサキオペラ

牝3   国分恭  54

西橋

    ****

1.50.4

(35.4)

1

448(+2)

135.7

11人気

10

1

1

ダンスママ

牝3   三浦皇  54

森秀

    ****

1.50.5

(36.8)

3/4

418(-8)

25.7

8人気

11

3

5

クリノベンザイテン

牝3   ☆中井裕  53

藤沢則

    ****

1.50.8

(35.3)

1 3/4

424(-8)

216.6

14人気

12

7

13

ダイシンロイ

牡3   武幸  56

吉田

    ****

1.51.0

(36.1)

1 1/2

472(+2)

178.8

13人気

13

2

3

ジェニファー

牝3   幸英  54

清水出

    ****

1.51.1

(36.1)

クビ

420(-2)

173.0

12人気

14

8

15

エイシンソニック

牡3   酒井学  56

坂口則

    ****

1.51.8

(36.7)

4

504(-2)

288.6

16人気

15

4

7

テイエムステータス

牝3   藤田伸  54

木原

    ****

1.52.2

(37.4)

2 1/2

484(-2)

11.8

6人気

16

5

9

キタサンゲッコウ

牝3   国分優  54

鹿戸明

    ****

1.52.2

(38.3)

クビ

478(+2)

35.3

10人気

払戻金
単勝 12 330円
複勝 12
10
8
190円
190円
430円
枠連 5-6 930円
馬連 10-12 1,080円
馬単 12-10 2,060円
ワイド 10-12
8-12
8-10
470円
1,300円
1,580円
3連複 8-10-12 6,100円
3連単 12-10-8 24,480円

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****

ラップタイム

200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m 1800m
12.8 11.1 11.8 12.6 12.8 12.6 12.4 11.8 11.6
  • インタビュー
  • 次走へのメモ

インタビュー

ガーリッシュハート(1着)ルメール騎手 追い出して加速するまでに少し時間はかかったが、ラストは切れる脚を使ってくれた。距離は延びても問題ないタイプだと思うよ。

次走へのメモ

ガーリッシュハート……出遅れたが、行く気もなく中団から。徐々に内に入れて道中も無理せず追走。残り600メートルあたりから仕掛けて直線に向いてから外へ。すぐにはエンジンがかからなかったが、ラスト1ハロンからしっかり伸びて差し切った。

4R

6R