2011年5月8日 1回新潟6日目

10R わらび賞

(混),500万下,馬齢

1800m (ダート・左) 晴・良

推定タイム ※

賞金 900.0万 360.0万
230.0万 140.0万 90.0万

レース結果

着順



M
y

馬名

性齢 騎手 斤量

厩舎  通過順位

タイム
上り3F
着差
馬体重
単勝
人気
1

2

2

タマモブラウン

牡3   佐藤哲  56

中竹

    ****

1.54.9

(38.0)

498(+10)

3.4

1人気

2

5

8

エーシンバリントン

牡3   勝浦  56

中尾秀

    ****

1.55.3

(38.9)

2 1/2

480(0)

4.7

2人気

3

8

14

カレンジェニオ

牡3   北村友  56

安田隆

    ****

1.55.3

(39.0)

クビ

486(+2)

5.5

3人気

4

7

12

デミチンタ

牡3   津村  56

天間

    ****

1.55.8

(38.4)

3

460(-4)

106.0

13人気

5

3

4

テンゲントッパ

牡3   西田  56

岩戸

    ****

1.55.9

(39.4)

1/2

466(+10)

123.1

14人気

6

2

3

ルシャンベルタン

牡3   嘉藤  56

田中清

    ****

1.56.0

(38.7)

クビ

472(-2)

45.5

11人気

7

8

15

コスモイーチタイム

牡3   丹内  56

保田

    ****

1.56.0

(38.8)

クビ

444(+4)

12.8

7人気

8

3

5

ショウナンタスク

牡3   藤岡康  56

北出

    ****

1.56.2

(39.9)

3/4

450(-4)

58.6

12人気

9

6

11

タナトス

牡3   田中勝  56

森秀

    ****

1.56.2

(38.6)

アタマ

454(+10)

6.6

4人気

10

1

1

スズカマジェスタ

牡3   上村  56

橋田

    ****

1.56.3

(39.3)

3/4

466(-4)

27.5

8人気

11

7

13

ファイアアロー

牡3   川須  56

吉田

    ****

1.56.4

(39.8)

クビ

444(+2)

11.5

6人気

12

4

6

ニーロ

牡3   田辺  56

鈴木康

    ****

1.57.0

(40.4)

3 1/2

546(+8)

42.5

10人気

13

6

10

カネトシマーシャル

牡3   松山  56

五十嵐

    ****

1.57.0

(40.2)

ハナ

480(-8)

42.2

9人気

14

4

7

エルヘイロー

牡3   三浦  56

二ノ宮

    ****

1.57.5

(40.5)

3

458(-4)

9.2

5人気

15

5

9

モリトラヴ

牡3   嶋田  56

水野

    ****

2.00.2

(43.2)

大差

464(+4)

332.2

15人気

払戻金
単勝 2 340円
複勝 2
8
14
150円
200円
170円
枠連 2-5 1,030円
馬連 2-8 1,170円
馬単 2-8 2,280円
ワイド 2-8
2-14
8-14
450円
410円
650円
3連複 2-8-14 2,240円
3連単 2-8-14 12,330円

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****

ラップタイム

200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m 1800m
12.8 11.4 12.8 13.2 13.0 13.1 12.9 12.6 13.1
  • インタビュー
  • 次走へのメモ

インタビュー

タマモブラウン(1着)佐藤哲騎手 まだ全体に力がついていないし、ペースが速くなったり遅くなったりすると対応できない面がある。それに大型馬でコーナーをうまく走れるかの心配はあったが、今日は流れにもスムーズに乗れたのが良かった。まだ課題は残るが、いいモノを持っている馬だし、このまま無事に成長していって欲しいね。将来が楽しみな馬になる可能性がありますよ。

次走へのメモ

タマモブラウン……プラス10キロでも太くない。後方から。道中徐々に外を回って追い上げ、4コーナーでは先頭集団の直後。ラスト1ハロン付近で先頭に立ち、抜け出した。

9R

11R