2020年2月15日 1回東京5日目

5R 3歳未勝利

[指定],(混)

1400m (芝D・左) 晴・良

推定タイム ※

レース結果

着順



M
y

馬名

性齢 騎手 斤量

厩舎  通過順位

タイム
上り3F
着差
馬体重
単勝
人気
1

7

13

ネイジュ

牝3   武藤雅  54

中川

    ****

1.22.7

(36.0)

434(-10)

29.3

7人気

2

1

2

フィオーレカフェ

牝3   柴田善  54

和田勇

    ****

1.22.7

(34.5)

クビ

408(+2)

95.7

9人気

3

6

12

デイトライン

牝3   ルメール  54

高橋文

    ****

1.22.8

(34.6)

クビ

446(+6)

1.9

1人気

4

3

5

ヨンウォニ

牝3   木幡巧  54

田中清

    ****

1.22.8

(34.4)

アタマ

432(0)

96.7

10人気

5

4

7

ブンロート

牡3   大野拓  56

    ****

1.23.2

(35.4)

2 1/2

514(+6)

4.2

2人気

6

7

14

ザンセツ

牡3   内田博  56

古賀慎

    ****

1.23.3

(34.7)

クビ

434(+6)

4.7

3人気

7

8

15

マヤチャン

牝3   田辺裕  54

中舘

    ****

1.23.4

(34.6)

3/4

416(-14)

8.8

4人気

8

5

9

ネイチャークイーン

牝3   ☆野中悠  53

根本

    ****

1.23.4

(35.6)

クビ

412(-12)

27.1

6人気

9

1

1

ノボユキ

牝3   ミナリク  54

尾関

    ****

1.23.7

(35.7)

1 1/2

438(-6)

44.2

8人気

10

2

4

ミスファビュラス

牝3   吉田豊  54

古賀史

    ****

1.23.7

(35.0)

アタマ

464(+6)

105.6

11人気

11

2

3

トレンディー

牡3   ☆菊沢一  55

佐藤吉

    ****

1.24.7

(36.2)

6

460(+12)

353.4

14人気

12

6

11

ネネサマ

牝3   横山和  54

勢司

    ****

1.24.9

(36.5)

1 1/4

456(-2)

24.0

5人気

13

3

6

ニシノルーチェ

牝3   江田照  54

高木登

    ****

1.25.5

(36.4)

3 1/2

454(-2)

168.5

12人気

14

5

10

アプローズパワー

牝3   伊藤工  54

金成

    ****

1.25.7

(36.8)

1 1/2

434(+10)

402.8

15人気

15

8

16

キタノストラーダ

牝3   田中勝  54

石栗

    ****

1.31.1

(39.2)

大差

404

187.3

13人気

4

8

バイカル

牝3   津村明  54

勢司

    ****

(0)

払戻金
単勝 13 2,930円
複勝 13
2
12
440円
980円
120円
枠連 1-7 3,610円
馬連 2-13 61,570円
馬単 13-2 154,390円
ワイド 2-13
12-13
2-12
10,520円
810円
2,060円
3連複 2-12-13 24,430円
3連単 13-2-12 340,310円

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****

ラップタイム

200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m
12.6 11.0 11.4 11.7 11.5 11.8 12.7
  • インタビュー
  • 次走へのメモ

インタビュー

 ネイジュ(1着)武藤騎手 スタート次第では前に行こうと思っていましたが、外からスムーズに行けましたからね。ハナへ行ったら後ろも来なかったのでマイペースで運べました。コーナーや直線で右に張る面を見せていたので成長の余地はあります。

次走へのメモ

ネイジュ……久々で体は減っていたが、細い感じはなかった。今日は行く気に任せて、後続を5馬身くらい離しての逃げ。直線に入ってからも勢いは鈍らず、坂を上がってから勢いが鈍った感じ。最後はさすがにフラフラになったが、何とか我慢して押し切った。相当なスピードはあるが、今後も気性の成長が鍵になりそう。

4R

6R