2019年5月19日 1回新潟8日目

3R サラ3歳

(混),未勝利

1800m (ダート・左) 晴・良

推定タイム ※

レース結果

着順



M
y

馬名

性齢 騎手 斤量

厩舎  通過順位

タイム
上り3F
着差
馬体重
単勝
人気
1

4

6

トゥルボー

牡3   勝浦正  56

小笠

    ****

1.56.0

(38.1)

492(+2)

4.3

3人気

2

2

3

タイセイシャトル

牡3   ▲斎藤新  53

斎藤誠

    ****

1.56.0

(38.5)

クビ

476(+6)

4.1

2人気

3

6

11

ダラステソーロ

牝3   ☆木幡巧  53

畠山吉

    ****

1.56.4

(38.2)

2 1/2

474(+6)

15.7

6人気

4

5

8

ナムラマナナ

牝3   ▲菅原明  51

荒川

    ****

1.56.5

(38.1)

1/2

462(+10)

111.4

11人気

5

2

2

ザプラウドワンズ

牡3   ☆加藤祥  55

奥村豊

    ****

1.56.5

(38.6)

クビ

508(+6)

10.8

5人気

6

8

15

オウケンスターマン

牡3   ▲藤田菜  53

藤岡健

    ****

1.56.7

(39.3)

1 1/4

480(-8)

41.5

8人気

7

4

7

サングリーンベイ

牡3   村田  56

藤原辰

    ****

1.56.7

(39.1)

ハナ

486(+6)

6.0

4人気

8

6

10

クリノグレイト

牡3   鮫島駿  56

川村

    ****

1.57.0

(38.9)

2

504(+4)

50.2

10人気

9

8

14

ヒリュウコウスイ

牡3   内田博  56

西橋

    ****

1.57.2

(39.5)

3/4

490(-14)

3.4

1人気

10

3

5

トキノミドリ

セン3   ▲小林凌大  53

土田

    ****

1.57.4

(39.5)

1 1/4

492(-14)

129.0

13人気

11

7

13

ランドスケープ

牝3   ☆横山武  53

武井

    ****

1.57.6

(39.4)

1 1/4

494(+8)

16.0

7人気

12

5

9

マリー

牝3   伴啓  54

堀井

    ****

1.57.7

(40.4)

3/4

468(-8)

319.1

15人気

13

1

1

シブヤクロッシング

牡3   ▲団野大  53

矢作

    ****

1.58.0

(39.9)

2

540(-8)

186.1

14人気

14

3

4

フロラシオン

牝3   柴田大  54

加藤士

    ****

1.58.2

(40.8)

1 1/4

420(0)

45.9

9人気

15

7

12

スチームパンク

牡3   丸田恭  56

大和田

    ****

1.59.5

(42.0)

8

516(+6)

112.3

12人気

払戻金
単勝 6 430円
複勝 6
3
11
120円
150円
350円
枠連 2-4 450円
馬連 3-6 910円
馬単 6-3 1,880円
ワイド 3-6
6-11
3-11
350円
980円
1,010円
3連複 3-6-11 3,890円
3連単 6-3-11 15,420円

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****

ラップタイム

200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m 1800m
12.7 11.8 13.0 13.8 13.1 12.9 13.1 12.7 12.9
  • インタビュー
  • 次走へのメモ

インタビュー

 トゥルボー(1着)勝浦騎手 まだ幼いところがあって抜け出してからフワフワしましたが、後ろが来たらまた脚を使ってくれました。落ち着きがありましたし、何より勝てたことが大きいです。

次走へのメモ

トゥルボー……好気配。出脚は少し鈍く後方から。スローペースで一団の競馬。3角からはマクり気味に進出開始。いつになく、反応が良かった。直線入り口で先頭。一杯に踏ん張って押し切る。流れを読んだ鞍上の好騎乗が光った。

2R

4R