2019年1月14日 1回京都5日目

7R サラ4歳以上

[指定],500万下,定量

1200m (ダート・右) 晴・良

推定タイム ※

レース結果

着順



M
y

馬名

性齢 騎手 斤量

厩舎  通過順位

タイム
上り3F
着差
馬体重
単勝
人気
1

5

10

リュウシンベガス

牡5   岩田康  57

橋口慎

    ****

1.12.5

(35.8)

498(-6)

5.6

2人気

2

5

9

ラインジェット

牡5   藤懸貴  57

松永昌

    ****

1.12.6

(36.3)

1/2

442(+4)

17.6

8人気

3

4

8

タマモシンプロン

牡4   ▲西村淳  53

南井

    ****

1.12.9

(38.1)

1 3/4

528(+8)

14.9

5人気

4

3

5

センショウユウト

牡4   藤岡佑  56

笹田

    ****

1.13.3

(37.6)

2 1/2

490(+10)

27.1

10人気

5

7

14

ナムラムート

牡5   和田竜  57

森田

    ****

1.13.3

(38.4)

ハナ

502(+4)

18.7

9人気

6

4

7

メイショウアワジ

牡5   国分優  57

西橋

    ****

1.13.3

(37.7)

クビ

482(-2)

6.9

3人気

7

3

6

バルコラベーロ

牡5   ☆加藤祥  56

梅田智

    ****

1.13.4

(37.6)

3/4

492(+6)

58.4

13人気

8

7

13

マコトキッショウ

牡4   秋山真  56

松田国

    ****

1.13.5

(36.5)

クビ

476(0)

124.4

15人気

9

6

11

レンレン

牝5   鮫島駿  55

牧浦

    ****

1.13.7

(38.4)

1 1/4

464(0)

130.0

16人気

10

1

2

サイモンゼーレ

牡6   川須栄  57

梅田智

    ****

1.14.1

(39.0)

2 1/2

490(+8)

16.6

7人気

11

8

16

アユツリオヤジ

牡5   小崎綾  57

村山

    ****

1.14.1

(39.1)

クビ

484(-8)

9.5

4人気

12

1

1

コンテンポラリー

牡5   吉田隼  57

野中

    ****

1.14.2

(38.0)

クビ

462(-6)

48.1

12人気

13

2

4

レノカズマ

牡4   ☆荻野極  55

西浦

    ****

1.14.3

(38.0)

1/2

470(+2)

112.0

14人気

14

8

15

メイショウテツワン

牡4   川田将  56

中内田

    ****

1.14.3

(38.1)

ハナ

516(+10)

2.5

1人気

15

6

12

カクテルドレス

牝4   松山弘  54

佐々晶

    ****

1.14.3

(38.7)

クビ

476(+6)

15.5

6人気

16

2

3

サトノレーヌ

牝5   池添謙  55

高橋康

    ****

1.14.5

(39.3)

1 1/4

448(+6)

36.1

11人気

払戻金
単勝 10 560円
複勝 10
9
8
220円
450円
460円
枠連 5-5 4,180円
馬連 9-10 4,110円
馬単 10-9 6,590円
ワイド 9-10
8-10
8-9
1,170円
1,730円
2,990円
3連複 8-9-10 21,400円
3連単 10-9-8 95,750円

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****

ラップタイム

200m 400m 600m 800m 1000m 1200m
12.4 11.0 11.4 11.9 12.7 13.1
  • インタビュー
  • 次走へのメモ

インタビュー

 リュウシンベガス(1着)岩田騎手 前走同様に差すレースが合っているね。キッチリ脚を使ってくれたし、1400メートルぐらいまでなら大丈夫。

次走へのメモ

リュウシンベガス……絞れる。活気十分の返し馬。発馬は決まったが、無理せず後方2番手から。勝負どころでの反応は良くなかったが、直線で大外へ出すとエンジン点火。展開もうまく向いたが、ラインと併せる形でグイグイ伸び、100メートル過ぎに交わし切った。

6R

8R