2019年1月13日 1回京都4日目

2R サラ3歳

牝馬,新馬

1800m (ダート・右) 晴・良

推定タイム ※

レース結果

着順



M
y

馬名

性齢 騎手 斤量

厩舎  通過順位

タイム
上り3F
着差
馬体重
単勝
人気
1

3

6

パールデュー

牝3   Mデムー  54

黒岩

    ****

1.55.8

(38.1)

488

1.9

1人気

2

3

5

サイモンオーキッド

牝3   福永  54

松田国

    ****

1.56.1

(38.2)

1 3/4

480

17.0

7人気

3

8

15

スイーツビュッフェ

牝3   北村宏  54

中川

    ****

1.56.2

(37.5)

1/2

472

11.4

5人気

4

4

7

ハートウォーミング

牝3   浜中俊  54

角田

    ****

1.56.2

(38.5)

クビ

454

10.9

4人気

5

2

3

メイショウアステカ

牝3   武豊  54

武幸

    ****

1.56.5

(38.4)

1 3/4

478

8.7

3人気

6

1

2

ボンドロール

牝3   岩田康  54

矢野英

    ****

1.56.5

(38.3)

クビ

456

20.2

8人気

7

4

8

ギャラクシーハニー

牝3   川田将  54

手塚

    ****

1.56.9

(39.1)

2 1/2

482

7.8

2人気

8

6

12

エイシンコロンビア

牝3   和田竜  54

今野

    ****

1.57.3

(39.1)

2 1/2

464

11.8

6人気

9

6

11

マーブルサニー

牝3   池添謙  54

西園正

    ****

1.57.3

(39.5)

クビ

488

73.0

14人気

10

1

1

スズカシビル

牝3   藤岡康  54

須貝尚

    ****

1.57.5

(38.5)

1 1/2

484

34.8

9人気

11

7

14

アオイハヤブサ

牝3   小崎綾  54

野中

    ****

1.57.6

(39.1)

1/2

460

61.7

11人気

12

5

9

リトルフォレスト

牝3   △富田暁  52

武英

    ****

1.58.3

(39.4)

4

476

73.3

15人気

13

2

4

タイコ

牝3   ミナリク  54

黒岩

    ****

1.58.3

(39.1)

ハナ

520

67.0

13人気

14

8

16

ランランタワー

牝3   古川吉  54

木原

    ****

1.58.3

(39.5)

クビ

494

62.8

12人気

15

5

10

シャイナ

牝3   ▲西村淳  51

青木

    ****

1.58.4

(39.2)

クビ

460

260.9

16人気

16

7

13

サダムラポール

牝3   松若風  54

平田

    ****

1.58.5

(40.1)

1/2

484

46.1

10人気

払戻金
単勝 6 190円
複勝 6
5
15
120円
340円
260円
枠連 3-3 1,670円
馬連 5-6 1,560円
馬単 6-5 2,060円
ワイド 5-6
6-15
5-15
660円
500円
1,910円
3連複 5-6-15 3,890円
3連単 6-5-15 13,470円

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****

ラップタイム

200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m 1800m
12.6 12.2 14.1 13.1 12.8 12.9 12.7 12.5 12.9
  • インタビュー
  • 次走へのメモ

インタビュー

 パールデュー(1着)黒岩調教師 「少し硬いけど、真面目でスピードがある」とジョッキーは言っていました。ここにきてしっかり負荷をかけられるようになっていますし、成長してくれば更に楽しみですね。

次走へのメモ

パールデュー……仕上がる。スタートから促していってハナへ。ペースを落とした2角過ぎからハートウォーミングの進出があり、一旦は相手に先を譲ったが、1馬身以上のリードは取られずにラチ沿いの進路を確保していたことは大きい。4角では内からコーナーワークで挽回。そのまま押し切った。

1R

3R