2018年3月17日 2回中京3日目

9R サラ4歳以上

[指定],牝馬,500万下,定量

1600m (芝A・左) 晴・良

推定タイム ※

レース結果

着順



馬名

性齢 騎手 斤量

厩舎  通過順位

タイム
上り3F
着差
馬体重
単勝
人気
1

1

1

アッフィラート

牝5  北村友 55

藤原英

    ****

1.35.7

(34.2)

440(+4)

5.1

2人気

2

8

16

ウインシャトレーヌ

牝4  岩田康 55

大久龍

    ****

1.35.7

(34.8)

クビ

492(-2)

1.6

1人気

3

1

2

ベストティアーズ

牝4  松若 55

    ****

1.35.9

(35.6)

1 1/4

476(-6)

26.1

6人気

4

4

7

アウェイク

牝5  丸山 55

斎藤誠

    ****

1.36.1

(35.2)

1 1/4

464(-6)

18.4

5人気

5

4

8

エクストラファイン

牝6  戸崎 55

矢野英

    ****

1.36.4

(35.3)

1 1/2

464(-8)

5.6

3人気

6

3

5

ネオヴィットーリア

牝4  横山武 52

古賀史

    ****

1.36.5

(35.9)

3/4

438(+2)

114.6

11人気

7

2

4

ツキノミチ

牝4  川又 52

清水久

    ****

1.36.7

(35.9)

1

420(-12)

228.6

16人気

8

7

13

クライベイビー

牝4  横山典 55

菊沢

    ****

1.36.7

(34.4)

アタマ

466(-2)

36.3

7人気

9

5

9

ナイアガラモンロー

牝6  武士沢 55

堀井

    ****

1.36.8

(36.3)

1/2

506(+2)

136.5

13人気

10

3

6

クラシックリディア

牝5  川田 55

斉藤崇

    ****

1.36.8

(35.8)

クビ

464(-6)

42.0

8人気

11

2

3

ハマヒルガオ

牝5  藤岡康 55

    ****

1.36.9

(35.0)

クビ

500(-4)

54.3

9人気

12

8

15

ベストレート

牝5  木幡巧 54

    ****

1.37.0

(35.9)

3/4

494(-12)

172.1

15人気

13

7

14

ホッコーモモタン

牝5  丸田 55

松永康

    ****

1.37.1

(35.7)

1/2

416(-12)

171.8

14人気

14

5

10

ハイヤーアプシス

牝4  木幡初 54

鹿戸雄

    ****

1.37.2

(35.9)

1/2

414(-4)

112.7

10人気

15

6

11

ジッパーレーン

牝4  福永 55

戸田

    ****

1.37.5

(36.3)

1 3/4

452(+6)

13.9

4人気

16

6

12

ラヴィソント

牝4  的場勇 55

加藤和

    ****

1.37.5

(36.7)

クビ

416(-6)

126.0

12人気

払戻金
単勝 1 510円
複勝 1
16
2
140円
110円
340円
枠連 1-8 370円
馬連 1-16 420円
馬単 1-16 1,190円
ワイド 1-16
1-2
2-16
240円
1,090円
630円
3連複 1-2-16 1,950円
3連単 1-16-2 9,820円

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****

ラップタイム

200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m
12.7 11.5 12.1 12.1 11.9 11.7 11.8 11.9
  • 勝因敗因
  • 次走へのメモ

勝因敗因

 アッフィラート(1着)北村友騎手 ゲートを出て好位で流れに乗りたいなと思っていたけど、駐立が悪くて伸び上がるように出てしまいました。それでプランとは違う形になってしまったけど、追い出してからの反応は以前より良かったですし、強かったです。

次走へのメモ

アッフィラート……返し馬のフットワークは硬め。出遅れて後方。外に壁があり、4角までジッとせざるを得なかった。直線入り口から外へ舵を切ると、直線は弾かれたような勢いでよく伸びた。着差から受ける印象以上に強かった。

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