2018年2月13日 1回小倉2日目

4R サラ3歳

未勝利

1800m (芝A・右) 曇・稍重

推定タイム ※

レース結果

着順



M
y

馬名

性齢 騎手 斤量

厩舎  通過順位

タイム
上り3F
着差
馬体重
単勝
人気
1

7

12

タイセイトレイル

牡3   バルジュ  56

矢作

    ****

1.49.1

(35.6)

476(0)

37.1

11人気

2

6

11

アストルム

牡3   ☆加藤祥  55

浜田

    ****

1.49.2

(36.4)

1/2

468(-2)

9.1

3人気

3

4

7

アイネバーフェイル

牝3   中井裕  54

中内田

    ****

1.49.4

(36.1)

1

450(+8)

12.4

5人気

4

2

2

マイネルビーラヴド

牡3   丹内祐  56

武市

    ****

1.49.4

(36.2)

クビ

472(+2)

68.9

12人気

5

6

10

アルマトップエンド

牡3   ▲富田暁  53

佐々晶

    ****

1.49.5

(35.8)

クビ

492(0)

35.2

10人気

6

4

6

サンティーニ

牡3   和田竜  56

羽月

    ****

1.49.5

(36.2)

クビ

498(-2)

1.7

1人気

7

8

15

ウインスラーヴァ

牡3   黛弘  56

上原博

    ****

1.49.6

(36.5)

1/2

468(+2)

34.1

9人気

8

8

14

メイドインヘヴン

牡3   鮫島駿  56

松永幹

    ****

1.49.6

(36.6)

アタマ

444(+6)

19.4

6人気

9

3

5

ミーティアトレイル

牡3   北村友  56

池添学

    ****

1.49.7

(36.2)

クビ

436(-10)

9.7

4人気

10

1

1

ヴィグール

牝3   浜中俊  54

渡辺

    ****

1.49.8

(36.3)

3/4

460(+4)

7.2

2人気

11

5

8

スズカワークシップ

牡3   △森裕  54

橋田

    ****

1.49.8

(36.0)

ハナ

460(-4)

30.9

8人気

12

2

3

クリノゴーギャン

牡3   田中健  56

川村

    ****

1.49.9

(36.2)

1/2

462(+4)

272.9

15人気

13

3

4

キングスクロス

牡3   幸英  56

大久龍

    ****

1.49.9

(37.1)

クビ

462(-4)

29.0

7人気

14

5

9

ファイアプルーフ

牡3   ▲藤田菜  53

根本

    ****

1.50.2

(36.4)

1 3/4

504(+8)

84.2

13人気

15

7

13

プリンセスブーケ

牝3   岡田祥  54

作田

    ****

1.50.2

(36.2)

アタマ

450(-2)

169.7

14人気

払戻金
単勝 12 3,710円
複勝 12
11
7
1,150円
480円
490円
枠連 6-7 7,280円
馬連 11-12 13,890円
馬単 12-11 36,070円
ワイド 11-12
7-12
7-11
3,100円
4,670円
1,480円
3連複 7-11-12 40,960円
3連単 12-11-7 310,910円

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****

ラップタイム

200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m 1800m
12.4 11.2 12.5 12.2 12.6 11.9 12.0 11.9 12.4
  • インタビュー
  • 次走へのメモ

インタビュー

 タイセイトレイル(1着)バルジュー騎手 道中は中団からだったけど、終始手応え良く運べた。ペースもこの馬にちょうど良かったね。切れる感じではなかったけど、最後までジワジワと長く脚を使ってくれたね。

次走へのメモ

タイセイトレイル……中団後ろでタメる競馬。3ハロン標から押してスーッと進出し、直線入り口で3番手。追われると力強い脚取りで伸びて、粘るアストルムをゴール寸前で捉えた。

3R

5R