2015年1月24日 1回京都8日目

3R サラ3歳

[指定],未勝利

1400m (ダート・右) 晴・重

推定タイム ※

レース結果

着順



M
y

馬名

性齢 騎手 斤量

厩舎  通過順位

タイム
上り3F
着差
馬体重
単勝
人気
1

7

12

フロイデシューネル

牝3   松山弘  54

鈴木孝

    ****

1.25.7

(37.6)

480(-6)

2.5

1人気

2

4

7

ジューンブラジリエ

牡3   和田竜  56

今野

    ****

1.25.9

(37.4)

1 1/2

460(-2)

3.0

2人気

3

5

9

ミュゼバトラー

牡3   Cデムー  56

田所秀

    ****

1.26.0

(37.8)

1/2

488(-2)

10.3

4人気

4

2

3

リリーヴィクトリー

牡3   池添謙  56

池添兼

    ****

1.26.2

(38.0)

1

494(+2)

13.0

6人気

5

6

10

スーパールミナル

牝3   福永  54

音無

    ****

1.26.2

(38.2)

アタマ

472(-4)

46.1

9人気

6

8

15

オイルタウン

牡3   太宰啓  56

梅内

    ****

1.26.3

(37.5)

1/2

442(0)

71.8

10人気

7

2

2

メイショウアバラガ

牡3   岩田康  56

白井

    ****

1.26.6

(38.1)

2

506(-4)

6.5

3人気

8

5

8

シゲルデンガク

牡3   秋山真  56

目野

    ****

1.26.9

(38.1)

1 3/4

444(0)

28.2

7人気

9

3

5

ダシヌケ

牡3   武幸  56

田中章

    ****

1.26.9

(38.6)

ハナ

472(+4)

98.0

11人気

10

1

1

タイガーボス

牡3   小牧太  56

大橋

    ****

1.27.0

(38.3)

3/4

456(+6)

12.3

5人気

11

4

6

シャドウリクルート

牡3   小林徹  56

森秀

    ****

1.27.6

(38.5)

3 1/2

536(+4)

158.4

12人気

12

3

4

シートライアル

牡3   蛯名  56

浅見

    ****

1.27.7

(38.3)

クビ

466(-4)

29.5

8人気

13

6

11

ミルキーブレス

牝3   幸英  54

大橋

    ****

1.27.7

(38.5)

クビ

436(-4)

258.6

14人気

14

7

13

クルムロフ

牡3   ▲義  53

北出

    ****

1.28.0

(39.1)

1 3/4

504(-2)

183.1

13人気

15

8

14

カシノマッハ

牡3   北村友  56

梅内

    ****

1.28.6

(38.9)

3 1/2

468(-4)

283.0

15人気

払戻金
単勝 12 250円
複勝 12
7
9
120円
110円
180円
枠連 4-7 360円
馬連 7-12 370円
馬単 12-7 710円
ワイド 7-12
9-12
7-9
170円
450円
330円
3連複 7-9-12 1,100円
3連単 12-7-9 3,830円

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****

ラップタイム

200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m
12.5 11.0 11.9 12.6 12.8 12.3 12.6
  • インタビュー
  • 次走へのメモ

インタビュー

フロイデシューネル(1着)松山騎手 乗り味が良く、力も感じていたので、あとはラストまで集中できればと思っていました。1回使った分、行き脚がつき、道中は楽に追走。抜け出してフワフワしていましたし、まだまだ良くなります。

次走へのメモ

フロイデシューネル……牝馬らしく体はスッキリ。スッと行き脚がついて2番手。スーパールミナルを行くだけ行かせ、終始手応えが良かった。4角でも引っ張り切り。直線では外へモタれていたが、危なげなく押し切った。昇級しても相手なりにやれそうなタイプ。

2R

4R