2013年3月23日 2回阪神1日目

10R 鳴門ステークス

[指定],(混),1600万下,ハンデ

1400m (ダート・右) 晴・良

推定タイム ※

レース結果

着順



M
y

馬名

性齢 騎手 斤量

厩舎  通過順位

タイム
上り3F
着差
馬体重
単勝
人気
1

3

5

セイカプリコーン

牡5   川田将  57

服部

    ****

1.23.3

(36.1)

490(-2)

3.8

2人気

2

4

7

ホクセツキングオー

牡6   和田竜  56

白井

    ****

1.23.4

(36.9)

3/4

508(0)

3.8

1人気

3

7

14

サンライズブレット

牡5   松山弘  55

平田

    ****

1.23.5

(36.3)

1/2

476(-2)

4.8

3人気

4

6

12

ホクセツダンス

牝5   浜中俊  53

宮本

    ****

1.23.9

(36.9)

2 1/2

440(-4)

8.0

4人気

5

6

11

ルグランヴォヤージ

牡6   荻野琢  55

角居

    ****

1.23.9

(36.1)

アタマ

508(-2)

8.4

5人気

6

2

3

アマノレインジャー

牡5   小牧太  55

湯窪

    ****

1.24.0

(37.2)

1/2

500(-2)

10.5

6人気

7

5

9

キクノフレヴァン

牡7   幸英  54

北出

    ****

1.24.0

(37.4)

ハナ

486(-2)

36.7

9人気

8

7

13

ダイバクフ

牡8   大下  52

伊藤伸

    ****

1.24.1

(35.6)

1/2

494(-12)

205.8

15人気

9

5

10

フィールザラブ

牝4   吉田豊  52

新開

    ****

1.24.4

(37.4)

2

408(-6)

36.5

8人気

10

4

8

ポイマンドレース

セン7   バルジュ  54

吉村

    ****

1.24.5

(37.5)

1/2

508(+6)

65.8

12人気

11

2

4

ラガーリンリン

牝6   小林徹  51

池添兼

    ****

1.24.6

(38.3)

クビ

486(-2)

41.3

10人気

12

3

6

スーブルソー

セン6   国分恭  54

    ****

1.24.6

(37.0)

クビ

490(-14)

142.4

14人気

13

1

1

ケンブリッジエル

牡7   太宰啓  55

山内

    ****

1.25.0

(36.9)

2 1/2

518(-6)

103.0

13人気

14

1

2

リバースターリング

牡5   上村  53

作田

    ****

1.25.2

(38.7)

1

478(0)

57.9

11人気

15

8

16

ハードウォン

牡7   畑端  51

西橋

    ****

1.25.3

(37.7)

3/4

494(+8)

439.7

16人気

16

8

15

ビナスイート

牝4   藤田伸  53

作田

    ****

1.25.4

(39.3)

クビ

484(0)

20.7

7人気

払戻金
単勝 5 380円
複勝 5
7
14
140円
130円
180円
枠連 3-4 610円
馬連 5-7 600円
馬単 5-7 1,260円
ワイド 5-7
5-14
7-14
240円
410円
410円
3連複 5-7-14 1,110円
3連単 5-7-14 4,510円

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****

ラップタイム

200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m
12.2 10.5 11.3 12.1 12.3 12.0 12.9
  • インタビュー
  • 次走へのメモ

インタビュー

セイカプリコーン(1着)川田騎手 終始進んで行かなくてあの位置からになりましたが、最後はいい脚を使う馬なので無理せずジックリ運びました。ゴールまでその脚が持続しましたし、いい時に乗せてもらえました。

次走へのメモ

セイカプリコーン……4角ではサンライズブレットに先を越される形になったが、末脚には自信ありといった感じで慌てた様子はなかった。なるほどその通りで、エンジンがかかってからは力強いフットワークで追い上げ、ゴール前は捩じ伏せるようにして抜け出した。

9R

11R